Eragingailu elektrikoak eta pneumatikoakkanalizazio-balbuletarako: Badirudi bi eragingailu motak nahiko desberdinak direla, eta aukeraketa instalazio-gunean dagoen potentzia-iturriaren arabera egin behar da.Baina, izatez, ikuspegi hori alderdikoia da.Desberdintasun nagusi eta agerikoez gain, agerikoak ez diren ezaugarri berezi batzuk ere badituzte.

Eragingailu elektrikoak eta pneumatikoak dira automatizazio sistemetan gehien erabiltzen diren bi eragiketa-mekanismoak.Normalean, eragingailuaren hautaketa-erabakia oinarrizko diseinu-etapan egiten da, eta instalazioaren ondoren bizi-zikloa amaitu arte erabiliko da.

Eragingailuaren potentzia-mota aukeratzerakoan, jendeak sarritan ez ditu prozesu-ertainaren parametroak kontuan hartzen kanalizazioan, baina diseinatzailearen barne erreferentziazko materialei, elikadura-horniduraren egoerari edo guneak handi bat hornitu dezakeen ala ez bakarrik erreparatzen die. aurrefabrikatutako gas kopurua.

Hala ere, funtzionamenduan zehar, balbula batzuk eragingailuz hornitu behar direla ikusten da, edo balbula batzuetan prozesuko medioaren parametroak aldatuko dira.Orduan sortzen da galdera: jatorrizko eragingailua mantendu behar al dut edo beste eragingailu batekin ordezkatu behar dut errendimendua hobetzeko?

Zerbitzu-bizitza luzeagoa

Artikulu honek eragingailu elektriko eta pneumatikoen errendimendu-ezaugarri nagusiak aurkeztu eta alderatuko ditu.

Egoera normalean, fabrikatzaileek 10.000 funtzionamendu-ziklo bermatuko dituzte eragingailu elektrikoentzat eta 100.000 eragiketa-ziklo eragingailu pneumatikoentzat.Jakina, funtzionamendu-ziklo kopuruari dagokionez, eragingailu pneumatikoak bizitza luzeagoa du egitura sinpleagoagatik.Gainera, eragingailu pneumatikoaren marruskadura-kontaktu-azalera elastomeroz edo polimeroz egina dago, eta gastatutako O-eraztunak eta plastikozko gida-elementuak erraz ordezkatzen dira.

Eragingailu elektriko gisa, motorretik irteerako ardatzera erreduzitzeko kaxa bat egon ohi da.Bata bestearekin bat egiten duten engranaje asko daude, funtzionatzerakoan higatuko direnak.Azpimarratzekoa da, halaber, ez dagoela koipe lubrifikatzailea aldatu beharrik eragingailu pneumatikoaren bizitza-ziklo osoan zehar.

Momentua

Hodietako balbulen eragingailuen errendimendu-parametro garrantzitsuenetako bat momentua da.Eragingailu elektriko baten momentua diseinuaren (osagai konstantea) eta estatoreari aplikatzen zaion tentsioaren araberakoa da.Eragingailu pneumatiko baten momentua diseinuaren (osagai konstantea) eta eragingailu pneumatikoari ematen zaion aire-horniduraren presioaren araberakoa da.

Orokorrean, eragingailuaren momentuak balbularen gehienezko momentua baino handiagoa izan behar du, edo itxiera elementua mugitzeko behar den momentua baino handiagoa.Benetako erabileran, balbularen benetako momentua fabrikatzailearen markak adierazitako momentu maximoa baino handiagoa izan daiteke, eta eragingailuaren gehienezko momentua ere handiagoa izan daiteke.Hau larrialdi bat da, zalantzarik gabe.

Eragingailua martxan jartzen jarraitzen baduzu, eragingailuan eta balbulan kalteak eragin ditzake.Balbularen momentua handitzen bada, motorrak pixkanaka-pixkanaka momentua handituko du, tira-balioera (tiratze-balioa) iritsi arte.Horrek esan nahi du egitura mekanikoa diseinu-barrutitik haratago gehiegizko momentua jasatera eta jasatera behartuta dagoela.

Gehiegizko momentuaren babesa

Aipatutako baldintzetan ekipoak honda ez daitezen, eragingailu elektrikoa gailu berezi batzuekin horni daiteke.Ohikoena momentu-etengailua da, mekanikoa izan daitekeena (lan-printzipio arrunta da harra-engranajea axialki linealki mugitzen dela gehiegizko momentuaren egoeran);elektronikoa ere izan daiteke (printzipio arrunta estatorearen korrontea neurtzea da, edo Hall efektua.).Momentuak diseinatutako gehienezko balioa gainditzen duenean, momentu etengailuak estatorearen tentsioa moztu dezake eta eragingailuaren motorra geldi dezake.Eragingailu pneumatikoetan ez da gehiegizko momentua babesteko beharrik.Balbulari aplikatutako momentuak zehaztutako muga gainditzen badu, aire konprimituaren propietate fisikoek eragingo du eragingailu pneumatikoa gidatzeari uztea.Eragingailu elektrikoek ez bezala, eragingailu pneumatikoen irteerako momentuak ez du diseinu-muga gaindituko.Kontuan izan daiteke hodiaren balbula eragingailu pneumatiko batekin hornituta badago, ekipoen hutsegite arriskua ezabatzen dela zehaztutako balioa gainditzen duen momentuaren ondorioz.

Leherketa-kontrako diseinua

Erabilera-ingurunean salgai arriskutsuak badaude, ekipo elektrikoek leherketa bat eragin dezakete.Ingurune arriskutsuko babes-mailei eta babes-metodoei dagokienez, ez dira artikulu honetan sartzen espazio-mugak direla eta.

Dena den, oraindik ere azpimarratu beharra dago leherketen aurkako ekipoak material arriskutsuak dituzten inguruneetan erabili behar direla.

Eragingailu elektriko estandar industrialeko ohikoekin alderatuta, kanalizazio-balbuletarako leherketa-frogako eragingailu elektrikoak garestiagoak eta diseinu konplikatuagoak dira.Eragingailu pneumatikoa ingurune arriskutsu batean erabiltzen bada ere, ez dago leherketa arriskurik.Eragingailu pneumatikoetarako, ingurune arriskutsuetarako diseinu berezia posizionatzaileetara, solenoide-balbuletara eta etengailuetara mugatzen da (1-3. irudia).Era berean, leherketa-erresistentearen osagarria duen eragingailu pneumatiko bat kanalizazio-balbula ustiatzeko erabiltzen bada, kostua funtzio bera duen leherketa-eragingailu elektriko batena baino nabarmen txikiagoa izango da.

Kokatzea

Eragingailu pneumatikoek gabezia esanguratsuenetako bat dute.Eragingailua trazuaren erdira iristen denean, kokatzea zailagoa da, hau da, kontrol-balbularen bobina kokatzea zailagoa da.

Airearen ezaugarri fisikoak direla eta, eragingailu pneumatikoen kokapen-zehaztasuna eragingailu elektrikoena baino hainbat aldiz txikiagoa da.Eragingailu elektrikoak urrats-motor bat hartzen badu, bere kokapen-zehaztasuna posizionagailuz hornitutako eragingailu pneumatiko batena baino magnitude-ordena handiagoa da.Azken hori kokapen-zehaztasun edo kontrol-zehaztasun handirik behar ez duten sistemetarako soilik erabil daiteke.Hodietako balbuletan erabiltzen diren eragingailu pneumatikoek bere ezaugarriak dituzte egitura-diseinuan: kontrol-sistemaren osagai guztiak eragingailuaren kanpoko gainazalean instalatzen dira, edo egitura nagusitik kanpo.Funtzionamendu modua itzalitik kontrolera aldatu behar baduzu, solenoide balbula posizionatzaile batekin ordezkatu behar duzu.Bi osagai hauek eragingailu pneumatikoaren kanpoaldean instalatuta daudenez eta estalki-azaleraren diseinua berdina denez, erosoagoa da banatzailea kentzea eta posizionatzailea instalatzea.Hau da, eragingailu pneumatiko bera erabil daiteke bai itzaltzeko bai kontrolatzeko, dagozkien osagarriak ordezkatuz (1-2. Irudia).